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氣缸油主要用作潤(rùn)滑十字頭型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸

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氣缸油主要用作潤(rùn)滑十字頭型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸

發(fā)布日期:2017-09-22 14:25 來(lái)源:http://realmandigest.com 點(diǎn)擊:

  船用機(jī)械油氣缸油主要用作潤(rùn)滑十字頭型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸部分。由于十字頭二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)沖程長(zhǎng),氣缸和曲軸箱的潤(rùn)滑是分開(kāi)的。氣缸潤(rùn)滑油是一次性消耗的。
  十字頭型二沖程機(jī)工作要求活塞環(huán)和缸套間保持良好潤(rùn)滑,磨損最??;保持活塞環(huán)岸區(qū)清潔,減小硫酸對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的腐蝕,具有良好的分水作用,不生成凝膠。此外還要求在潤(rùn)滑系統(tǒng)不形成沉積物。
  為了滿足以上這些作用要求,因此氣缸潤(rùn)滑油必須具備下列的性能:船用氣缸油主要性能之一是具有足夠的中和能力。當(dāng)使用殘?jiān)剂蠒r(shí),其含硫量往往在2.5%~3.5%,有的可高達(dá)5%。因此氣缸油必須儲(chǔ)備足夠的堿值,具有高度的酸中和能力,以中和含硫燃料在燃燒后所形成的硫酸、三氧化硫等酸性物質(zhì),克服由此產(chǎn)生的腐蝕磨損。
  為了控制發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)和氣缸套的腐蝕磨損,氣缸油應(yīng)具有高的TBN和有效的TBN。有效的TBN可用添加劑的酸中和速度表示。油中若單獨(dú)用硫酸鈣,其中和速度甚慢,但易于水發(fā)生作用,故船用油中不使用。從中和速度看,船用氣缸油添加劑配方中一定要使用硫化烷基酚鈣。
  潤(rùn)滑性能是氣缸潤(rùn)滑油的基本性能,在發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況下,保持運(yùn)動(dòng)部件間有足夠的油膜,而減少金屬部件表面的磨損。而作為氣缸油的潤(rùn)滑性能又有其特殊的要求,就是要具有良好的擴(kuò)散性能。十字頭發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸部分的潤(rùn)滑,由于發(fā)動(dòng)機(jī)沖程長(zhǎng),缸徑大,都采用注油潤(rùn)滑。氣缸潤(rùn)滑油在較高溫度時(shí),既要保持足夠的粘度,又要具有良好是擴(kuò)散性,即潤(rùn)滑油從注油孔進(jìn)入氣缸后,能在氣缸壁注油孔周?chē)娱_(kāi)來(lái),將潤(rùn)滑油覆蓋在缸壁金屬表面,保證氣缸的良好潤(rùn)滑。
  氣缸油的擴(kuò)散性與油品本身的組成,粘度和注油率有關(guān)。當(dāng)油品配方和注油率選定后,油品的擴(kuò)散性就由油品的表面張力潤(rùn)濕性決定的。通常在油品配方中加入少量的表面活性劑,即可提高油品的擴(kuò)散性能。
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