車用機(jī)油粘度質(zhì)量分級機(jī)械油
發(fā)布日期：2015-08-31 10:35 來源：http://realmandigest.com 點(diǎn)擊：
機(jī)械油機(jī)油的粘度和級別是合理使用機(jī)油的決定因素。國際上對機(jī)油粘度和質(zhì)量級別的認(rèn)定，采用SAE的機(jī)油粘度分類法和API的質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)。一般SAE等級代表油品的黏度等級。夏季機(jī)油不用字母表示，直接標(biāo)注數(shù)字，共有20、30、40、50、60五個級別，這些數(shù)字表示機(jī)油適用的最高溫度。
發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動的金屬表面，這些部件運(yùn)動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機(jī)零件的磨損，延長使用壽命，那么合格的潤滑油要滿足哪些要求呢?也就是說潤滑油的六大作用是什么?
1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。
2、冷卻降溫：機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機(jī)。
3、清洗清潔：好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。
世界α_烯烴生產(chǎn)商主要集中在美、歐、南非和日本等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，2000年總生產(chǎn)能力達(dá)2557kt/a，計劃和在建裝置能力512kt/a。其中1_己烯占α-烯烴總量的20.4%。預(yù)計到2005年，1_己烯生產(chǎn)能力年增長率達(dá)6.78%，需求量年增長率為10%左右。此前，世界1-己烯市場將貨源偏緊、供不應(yīng)求、價格趨漲。按我國PE產(chǎn)品市場需求發(fā)展預(yù)測，我國每年將需求1-己烯、1-辛烯作共聚單體達(dá)30-50 kt 。
1-癸烯等高碳α-烯烴是高檔潤滑油基礎(chǔ)油原料。目前我國蠟下油（我國原油的特點(diǎn)：蠟含量高）裂解產(chǎn)品生產(chǎn)的中、低檔潤滑油及大部分高檔潤滑劑都在淘汰之列。近幾年來我國每年須高價從國外進(jìn)口高檔潤滑油基礎(chǔ)油300~500 kt，（也就是說市面上的國產(chǎn)合成機(jī)油的原料基礎(chǔ)油都是進(jìn)口的）開發(fā)生產(chǎn)1-癸烯等高碳α-烯烴的高級潤滑油基礎(chǔ)油是中國石化企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。機(jī)械油
